Die EUROPA 2 hat am vergangenen Montag im Rahmen ihres Anlaufs im kalifornischen San Diego erstmals Landstrom in einem Hafen außerhalb Europas bezogen. Nachdem das kleine Luxusschiff aus der Flotte von Hapag-Lloyd Cruises regelmäßig am Cruise Center Hamburg Altona und am Kieler Ostseekai Landstrom bezieht, kommt nun mit San Diego der erste Hafen in Nordamerika hinzu.

Doppelte Premiere für die EUROPA 2: Während das kleine Luxusschiff entlang der vielfältigen Westküste Amerikas reist, hat Hapag-Lloyd Cruises den Erstanlauf in San Diego genutzt, um auch außerhalb Europas die Landstromnutzung voranzutreiben. Auf ihrem Weg von San Francisco nach Colon erleben die Gäste dieser besonderen Route neben der bekanntesten Hängebrücke der Welt, der Golden Gate Bridge, glamouröses Hollywood-Flair in Los Angeles und eine Tagespassage durch den Panamakanal. Zum ersten Mal läuft die EUROPA 2 auf dieser Reise San Francisco, Los Angeles, San Diego, Bahia Magdalena, Cabo San Lucas, Puerto Vallarta, Zihuatanejo, Puerto Quetzal sowie Puntarenas an – somit ist es für Schiff, Crew und Gäste eine Route voller Premieren.

Hapag-Lloyd Cruises nutzte 2020 die pandemiebedingte Liegezeit der EUROPA 2 in Hamburg, um am Cruise Terminal Altona die Tests für die erfolgreiche Nutzung der Landstromanlage abzuschließen und durch den DNV abnehmen zu lassen. Seitdem kann die EUROPA 2 weltweit Landstrom beziehen, wo immer diese Energieversorgung angeboten wird. Durch die Nutzung von Landstrom wird der CO2- und Schadstoffausstoß im Hafen messbar reduziert. International gibt es derzeit rund 25 Häfen mit Landstromanlage für Kreuzfahrtschiffe. „Die Landstromnutzung ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Nachhaltigkeitsstrategie und ermöglicht einen nahezu klimaneutralen Schiffsbetrieb im Hafen.