Schon als Kind war es sein größter Wunsch, zur See zu fahren, jetzt findet ein Herzensprojekt seiner Karriere seinen Höhepunkt. Kapitän Tom Roth übernimmt das erste Kommando der Mein Schiff Relax und wird den ersten Neubau der InTUItion-Schiffsklasse auch zur einzigartigen Taufe nach Málaga fahren. Tom Roth, der die Entwicklung und den Bau der Mein Schiff Relax seit sechs Jahren in der Entwicklung und seit August vergangenen Jahres auch in der italienischen Fincantieri Werft begleitet hat, wurde 1970 in Zürich geboren.

1996 begann er ein Studium zum Kapitän und durchlief anschließend sämtliche Ränge bei verschiedenen Reedereien, bevor er 2016 als Kapitän zur Mein Schiff Flotte von TUI Cruises wechselte. Sein größtes Projekt an Bord der Mein Schiff Relax: die gemeinsame Konzeption einer neuen Hightech-Brücke mit den Experten der norwegischen Firma Vard, die ebenfalls zur Fincantieri-Gruppe gehört. Die Kommandozentrale des ersten Schiffes der InTUItion-Klasse ist zukunftsweisend, ihre Optik modern und minimalistisch. Flachbildschirme und Touchpads prägen das Bild.

„Die Mein Schiff Relax ist in allen Bereichen eine Weiterentwicklung der bestehenden Flotte und hebt auch den Bereich der Navigation auf eine neues Level. Dass ich diesen Prozess, die ersten Reisen und schließlich die Taufe dieses wunderbaren und innovativen Schiffes als Kapitän erleben kann, macht mich sehr stolz. Ich freue mich sehr darauf, wenn die ersten Gäste an Bord kommen und wir zusammen dieses Schiff feiern.“

Nach der Taufe wird Todd Burgman das Kommando über die Mein Schiff Relax übernehmen und die Gäste in ihrem ersten Sommer zu den Highlights des westlichen Mittelmeers segeln, bevor die Mein Schiff Relax in ihr Winterrevier auf den Kanarischen Inseln fährt. Der Amerikaner ist bereits seit 2014 Kapitän auf verschiedenen Schiffen von TUI Cruises. Er begann seine nautische Ausbildung 1979 bei der US Coast Guard Reserve und ist seit dreißig Jahren als Kapitän unterwegs. Er ist auf einer Vielzahl von Schiffen gefahren, darunter Containerschiffe, Forschungsschiffe, Expeditionsschiffe, Megayachten, zahlreiche Kreuzfahrtschiffe und einige der größten Segelschiffe der Welt. Die Mein Schiff Relax ist das erste Schiff der Mein Schiff Flotte mit einem Azipod-Antriebssystem. Im Gegensatz zu herkömmlichen Propellern können sich die Azipod-Propeller um 360 Grad drehen und erzeugen eine extreme Kraft in jede Richtung. Dies verleiht dem Schiff eine hervorragende Manövrierfähigkeit und ermöglicht das Ein- und Auslaufen in den Hafen bei schwierigen Wetterbedingungen“, sagt Todd Burgman.

Nachhaltiges Wachstum: Erstes Schiff mit Gas-Antrieb

Auch bei der neuen Schiffsklasse setzt TUI Cruises auf Umwelt- und Klimaschutz: Die Mein Schiff Relax wird mit Dual Fuel Motoren ausgestattet, die mit Flüssiggas, perspektivisch auch mit emissionsarmen und klimafreundlichen Bio- und E-LNG betrieben werden können – ein wesentlicher Schritt auf dem Weg zur klimaneutralen Kreuzfahrt. Darüber hinaus wird es mit verbesserten Katalysatoren (Stickoxidminderung auf Euro-6 Norm) sowie einem Landstromanschluss ausgestattet. Dieser sichert einen fast emissionsfreien Schiffsbetrieb während der Hafenliegezeit (etwa 40 Prozent der Betriebszeit).

Hydro-Treat: Effiziente Abfallaufbereitung

Die Mein Schiff Relax ist außerdem mit einem innovativen System ausgestattet, das organische Abfälle durch eine thermische Behandlung zerkleinert und für die weitere Nutzung an Land aufbereiten kann. Im so genannten „HydroTreat“ werden mit Hitze und Druck die flüssigen Teile des biologischen Abfalls abgeschieden und in die schiffseigene Abwasseraufbereitung geleitet. Dort kommt am Ende gereinigtes Abwasser auf dem Niveau modernster Kläranlagen an Land heraus. Die festen Anteile des Abfalls verwandeln sich in sogenannten BioChar, in der Landwirtschaft gilt er als Multitalent – zum Beispiel zur Bodenverbesserung oder als Futterzusatz.